Не перестаю удивляться до сих пор, как часто бывает, что какие-то случайные вещи могут дать толчок к появлению того, о чем много думал, но не знал, с какой стороны к этому подобраться, а тут вдруг все выстроилось в нужном порядке. Все началось с того, что я увидел в интернете фотографию, которая мне показалась удивительно знакомой, — я узнал это место и сразу вспомнил, что я когда-то давно там бывал… И так шаг за шагом в поисках деталей своего далекого детства я сумел собрать картину, которая стала уже почти реальной. Я очень благодарен этой случайности, она помогла мне начать рассказ, который хочется зафиксировать для своих близких. Если кому-то еще это будет интересно, буду рад.
Что-то вдруг на меня накатило в новогодние свободные дни, и решил побродить «по волнам своей памяти» (почти как у Тухманова в старой песне). Я ранее сделал подборку своих детских впечатлений («Когда был Саша маленький«), немного в конце вспомнил про маяк своего детства, море (Татарский пролив), удивительную природу, и тд. Но захотелось подробнее вглядеться в места, где прошло мое становление как личности, заглянуть в тот самый театр, который сбил меня с толку на всю жизнь, другие картинки детства, которые дополнили мою сегодняшнюю долгую жизнь.
В ФБ я как-то написал заметку Мне сегодня сделали подарок!
Вот уж не думал-не гадал. В ЖЖ появилась фотка, где, как они пишут, «Старинные японские здания на Сахалине», а я там бывал, когда был совсем пацаном и жил в Южно-Сахалинске. Это (в мои годы) был краеведческий музей. А я там бывал не раз! А сегодня вот опять вернулся. Спасибо!
Вот нашел еще одно фото, летнее, того самого краеведческого музея в Южно-Сахалинске, городе моего детства. Почему-то мне всегда вспоминается «Бронзовая птица» — любимая книжка того времени. Это один из остатков японской культуры и архитектуры на острове.
А вот фото этого музея из далекого 1937 г., когда он открылся.
Здание музея города Тоёхара, Карафуто, Япония 1937
Карафуто — это провинция Японии. Карафуто (Префектура Карафуто) — южная часть острова Сахалин, входившая в состав Японской империи с 1905 по 1945 годы. Название «Карафуто» также ранее использовалось как японское обозначение всего Сахалина, однако в настоящее время чаще используется термин Сахарин, происходящий от русского названия острова.
Улочки незнакомого мне города Тоёхара 1930-х годов.
Улица Нисиитидзё:-доори в Тоёхаре (ныне — улица Ленина).
Тоёхара — японское название города, который теперь называется Южно-Сахалинск.
Ничего этого я уже не застал, потому что появился здесь после 1948 г. В этом городе я пошел в первый класс в 1953 г. Как сумел установить только сейчас, это была школа № 11 — старое здание.
Со 2 по 5 классы учился в школе № 9. Школа была расположена в длинном японском здании, что было здесь прежде, мне не удалось пока установить.
(Подробнее про все свои школьные дела я рассказал в отдельной статье «Когда был Саша маленький»)
Вернемся в Тоёхара.
Процитирую без комментариев из Википедии историческую справку об истории заселения этих земель, свидетелем каких-то событий я был уже сам.
Первое поселение на юге острова — Отомари — появилось в 1679 году. Остров был назван японцами Кита-Эдзо, то есть Северный Эдзо (Хоккайдо). Только с 1805 года тут стали появляться первые российские корабли. В 1845 году Япония в одностороннем порядке провозгласила суверенитет над всем островом и Курильскими островами. Однако по Симодскому трактату (1855 год) между Россией и Японией Сахалин был признан их совместным нераздельным владением. По Санкт-Петербургскому договору 1875 года Россия получала в собственность остров Сахалин, взамен передавая Японии все, в том числе северные, Курильские острова. После поражения Российской империи в Русско-японской войне 1904-05 годов и подписания Портсмутского мирного договора Япония получила Южный Сахалин (остров был разделён на Северный и Южный по 50-й параллели).
В 1907 году на территории Южного Сахалина была образована японская префектура Карафуто с центром в посёлке Отомари (современный Корсаков), затем в городе Тоёхара (современный Южно-Сахалинск). В 1920 году Карафуто был официально присвоен статус внешней японской территории. Управление префектурой и её развитие перешло под эгиду Министерства по делам колоний. 1 апреля 1943 года Карафуто была включена в состав «внутренних земель».
8 августа 1945 г. СССР объявил войну Японии и начал наступления на территории Маньчжоу-го, северной Кореи, Курильских островов и южного Сахалина, выполнив свои обещания, данные союзникам на Ялтинской конференции.
10 августа 1945 года шесть советских самолётов впервые осуществили налет на Хамасигай. 16 августа советский десант высадился на остров в районе Тооро, встречая слабое сопротивление местных ополченцев «токусэцу кэйбитай», деморализованных капитуляцией императора.
В результате победы над Японией Советский Союз присоединил Южный Сахалин и все Курильские острова. В 1947 году около 400 000 человек были депортированы в Японию, в основном японцы (в 1945 году их насчитывалось 360 тысяч), частью айны.
Фабрика по производству бумаги в Тоёхара (будущий Южно-Сахалинск)
А вот это фото бывшего бумажного комбината в Чехове, имеющего непосредственное отношение ко мне и моему детству.
Чеховский ЦБК был построен в 20 годы ХХ века, еще японцами. Завод успешно функционировал до середины 90-х годов. В 1996 г. завод встал на консервацию, а окончательно закрыт в 1999 г.
Я жил в этих местах в 1957-1959 гг. и хорошо помню горы бревен, по которым мы со сверстниками бегали, играли в прятки. Тут же проходила узкоколейная дорога для подвоза бревен в цех переработки древесины.
Попав в эти места в начале 1950-х годов, я уже практически не застал большого количества японского населения — из выселили, точнее сказать, депортировали с острова, но помню, что было много корейцев. Поскольку корейцы, вероятно, использовались японцами на всяких подсобных работах, как в реальной жизни, так и в промышленности, создавалось ощущение, что именно они испокон веку трудятся на различных предприятиях, оставшихся от японцев, к примеру, на предприятиях целлюлозно-бумажной промышленности, коих я видел лично немало.
Помню, как мы со сверстниками бегали по бревнам, которые были заготовлены для переработки в будущую бумагу.
Кто бы знал тогда, что через много лет мне придется по работе заниматься вопросами поставки бумаги для производства газет, в выпуске которых я принимал участие! И, может, именно поэтому в те же годы во мне бродила полудикая тогда и не реализованная и сегодня идея по переработке макулатуры в бумагу (своеобразный «вечный двигатель»). Идея бродила во мне долго, я даже искал инвесторов.
Все это было актуально до тех пора, пока сама идея не дошла до полного абсурда, когда мне стало понятно, что понятие макулатура — многозначное, некоторые статьи, напечатанные в изданиях, еще до выхода в свет уже являлись макулатурой… Тогда я и ушел из газетного производства и бизнеса, открыв для себя виртуальный мир Интернета. Но все это будет потом, очень еще не скоро…
«Южно-Сахалинск, вьюжно-Сахалинск» (из песни)
Такие бураны бывали на Сахалине не один раз за зиму. На следующем уникальном фото видно, как завалило всю улицу снегом. Верхушка светофора едва выглядывает из сугроба. А народ проторил свои тропки, ведь на работу идти надо!
Русская история Сахалина прошла и здесь, в маленьком поселке, который был частью русской каторги.
Владимировка. Основан русскими в 1882 году как посёлок каторжан. С 1905 по 1945 годы находился в составе Японии под названием Тоёхара. В 1946 году переименован в Южно-Сахалинск (по расположению на юге Сахалина).
Я начал эту часть своих воспоминаний с фото Сахалинского краеведческого музея, в котором я бывал в своем детстве не один раз. Порадовался, когда нашел в Сети сайт сегодняшнего музея, очень информативный и современный, отлично сделанный. Кстати, надо отдать должное многим ресурсам в интернете, рассказывающих о Сахалине, его природе, органах власти, истории, знаменитых людях, что они сделаны хорошо и очень полезны для всех, кому интересна история и эта информация, не в пример официальным интернет-проектам Самарской области, где кроме официальной морды лица Главы городка или поселка, часто не найдешь картинки самого села или города. Хотя все это называется теперь поселения, муниципальные образования и округа…. Брррр, не терплю всю эту бюрократическую реформу, которая незаметно изменила не только упоминания о реальной жизни людей, но и подменила официозом саму эту жизнь.
Вот фото с сайта Сахалинского краеведческого музея, рассказывающего о нем и дающего полное представление об этом уголке Земли, где мне довелось открывать для себя Мир, в том числе и с помощью этого музея.
Японцы продолжают вести историю префектуры Карафуто, центром которой являлся город Тоёхара, сегодняшний Южно-Сахалинск.
Вот вид современного Южно-Сахалинска. Такого города я тоже не видел и не знал в своем детстве.
И еще один бросок во времени. Хорошо помню, как на окраине города, кстати, недалеко от краеведческого музея, был расположен парк с большим озером. Вокруг этого озера была построена детская железная дорога, на которой были две станции: Комсомольская и Пионерская. Я помню, как я хотел и потом добился этого права — выбегать в центр вагона и объявлять: «Следующая станция «Пионерская»!
Теперь можно увидеть кусочек жизни современного города, в котором нашлось место и этим детским поездам с железной дорогой у озера.
В поисках во времени я хотел найти место, которое во многом определило всю мою дальнейшую жизнь — театр. В интернете нашел сайт Чехов-центра, в состав которого входит и драматический театр. Отличный сайт, есть возможность виртуально там побывать.
Думаю, уж не на этом ли балконе я впервые в жизни увидел и услышал оперный спектакль, это был «Евгений Онегин» — гастроли каких-то заезжих музыкантов?.. Но нет, серце не ёкнуло и ничего не почувствовал, а потом и вообще прочитал: «Зданию Чехов-центра исполнилось 50 лет
Свои двери здание распахнуло в 1964 году. Строительство по проекту Государственного института «Гипротеатр» шло два года». Все это было уже без меня.
А вот нашел и фото старого здания театра, того самого, возле которого я пацаном бродил и мечтал войти сюда когда-нибудь артистом…
В 1948 г. на улице имени Ленина было закончено строительство драмтеатра. Осенью 1951 г. на театральной площади был заложен сквер с фонтаном и установлен памятник В. И. Ленину, специально привезенный из Александровска-Сахалинского. Кстати, мало кто помнит, когда и куда эта фигура исчезла с поля зрения…
А вот нашлось фото того, как перед театром открывали новый памятник Ленину.
Судя по информации, это произошло в «мое время», в 1957 г. Конечно, ничего этого я и не помню.
Но вернемся к театру.
Сахалинский драматический театр в 1950-е годы.
Одним из первых общественных зданий, построенных в Южно-Сахалинске в послевоенные годы, был областной драматический театр на улице имени Ленина. Строительство началось на месте сгоревшего японского театра летом 1947 года. К 30-летию Октябрьской революции уже было готово фойе, вращающаяся сцена и временный зрительный зал, а окончательно строительство было завершено в 1948 году. 15 июля 1954 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР Сахалинскому драматическому театру было присвоено имя А.П. Чехова. Этим была увековечена траурная дата — 50-летие со дня смерти великого писателя и его гражданский подвиг — путешествие на остров отверженных, каким считался Сахалин во времена каторги.
Тема каторги — особая. В те годы это для меня, как и для других мальчишек, было неизвестным явлением, но сегодня, познакомившись с этим, хочется, чтобы больше людей узнали об этой части истории государства Российского.
Знаменитая история про Соньку Золотую ручку
Многие слышали про «Соньку Золотую ручку» — это была реальная женщина, отбывавшая каторгу на Сахалине. Софья Блювштейн или «Сонька Золотая ручка». Множественное число раз она пыталась сбежать с острова, за что и были на нее надеты кандалы. Но благодаря этой авантюрной особе на Сахалине был организован первый драматический театра.
А июле 1890 г. тридцатилетний писатель Антон Павлович Чехов высадился на берег острова Сахалин. Что заставило А.П.Чехова отправиться в поездку по российским просторам на край державы? Исследователи долгие годы объясняли это с позиций идеологии, царствовавшей в стране в советское время. А, может, в дорогу погнали писателя любопытство, страсть к передвижениям, возможность узнать мир отверженных, который был бесценным кладезем материалов для художника?
В конце 2015 г. был открыт памятник, посвященный А.П.Чехову, его писательскому подвигу и книге «Остров Сахалин».
2015 год считается чеховским годом на Сахалине: 155 лет со дня рождения Антона Чехова, 125 лет сахалинскому путешествию писателя и 120 лет отдельному изданию книги «Остров Сахалин». 29 сентября литературно‐художественному музею книги А.П. Чехова «Остров Сахалин» исполнилось 20 лет.
Это скан из газеты «Ваш выбор» в которой была проведена викторина для читателей «Знаете ли вы Чехова?
Автор проекта Ольга Литвинцева, мой друг, товарищ и брат, вернее, жена. Но все это будет потом.
Знаменитый Эльдар Александрович Рязанов один из первых своих фильмов сделал в документальном кино. И это был:
Эльдар Рязанов, Василий Катанян «Остров Сахалин» 1954
Лента, участвовавшая в программе короткометражных фильмов на Каннском кинофестивале (1955), картина во многом определила творческую судьбу Эльдара Рязанова: после неё молодой режиссёр получил приглашение на «Мосфильм» и начал работать в игровом кино.
Смотреть фильм:
https://vk.com/video61950003_163397509?list=397f214a7d30b6bc42
—————
Есть еще две вещи, о которых не могу не рассказать, причем, одну знаю сам и видел лично, а с другой познакомился благодаря сегодняшним поискам материалов истории Сахалина и моих детских лет, прошедших в этом удивительно краю. Я хотел бы немного рассказать про «чертов мост» — как говорят знатоки, — чудо технической мысли своего времени, якобы, даже попавшего в книгу рекордов Гиннеса. И вторая тема — камикадзе. Что мы знаем о них, об этой части жизни японского народа? Вероятно, мало, или совсем мало. Как всякий фанатизм, он не вызывает у обычного человека особого интереса, кажется чем-то чуждым и запредельным. Не возьму на себя смелость давать какие-то оценки, не хочу, чтобы политика довлела над нашим восприятием. Поделюсь только тем, чему поразился сам — силе духа человека, верности и преданности близких ему людей, пониманию того, что подвиг — это не только миг, но большая душевная работа, которая ведет человека к нему.
Думаю, что и вас не оставит равнодушными эта история. Начну с этой темы, а «чертов» мост оставим «на закуску».
Прощальные письма японских камикадзе
Групповой снимок шести японских летчиков-камикадзе в летной форме и личными подписями. Такие снимки делали обычно накануне последнего вылета. 1945 год. Всмотритесь в лица.
Письмо Юкио Араки (17 лет) младшим братьям:
«Учитесь усердно и побольше кушайте. Не пренебрегайте правильным питанием. Если не будете кушать — то не вырастете. Слушайтесь, пожалуйста, родителей и вырастайте достойными японцами.
В своей жизни не довольствуйтесь малым. Не гордитесь небольшими успехами и старайтесь во всем, чем бы вы ни занимались, достигать совершенства. Помните о примере Тоётоми Хидэёси . С давних времен неудача была основанием для успеха»
Фудзии Хадзиме:
Жена Фудзии, Фукуко, не могла принять его желания стать пилотом-камикадзе. Она всячески старалась повлиять на него, заставить его переменить решение, но Фудзии был непреклонен.
Увидев, что желание Фудзии погибнуть за родину твердо и непреклонно, Фукуко поняла, что ей надлежит делать. Их с Фудзии младшую дочку — Киёко, которой был один годик, она нарядила в красивое праздничное платьице-хареги и усадила себе на спину, в специальное сиденьице. Старшую дочь, Казуко, ей было три года, Фукуко привязала веревкой за руку к своей руке. Они вышли из дома, пошли к берегу реки Аракава, протекавшей недалеко от летной школы. Там Фукуко с дочерьми бросилась в воду.
Тела Фукуко и ее двух дочерей нашли на следующее утро, 15 декабря 1944 года.
В предсмертной записке Фукуко написала:
«Если мы останемся жить, ты будешь тревожиться о нас и не сможешь сражаться так, как ты желаешь. Поэтому мы уйдем первыми и будем ждать тебя там«.
Сразу после гибели своей семьи Фудзии подал третий рапорт о зачислении в отряд камикадзе. На этот раз он отрезал себе мизинец и написал рапорт собственной кровью. Командование удовлетворило его прошение. Фудзии приняли в число камикадзе.
После похорон своей семьи лейтенант Фудзии написал письмо, адресованное Казуко, своей покойной старшей дочери.
На первой странице письма был рисунок — ветка цветущей сакуры. Потом шел текст. За текстом, на второй странице — изображение девочки, играющей с собачкой и бабочкой.
«Как сильно люблю я эту жизнь, растаявшую, словно капля росы на берегу Аракавы под порывами холодного декабрьского ветра. Маленькая, печальная жизнь, исчезнувшая вместе с ее матерью, последовавшая за страстной волей ее любящего Отчизну отца, и улыбавшаяся, будто она была рада этому.
Твой отец скоро последует за тобой. Тогда я смогу усадить тебя к себе на колени и спокойно убаюкать на груди.
До тех же пор, прошу, жди меня и не плачь. Если Киёко станет плакать, успокой ее.
Ну, я прощаюсь с вами до поры.
Я прошу обеих — Казуко и Киёко — потерпеть до тех пор, пока я не буду рядом с вами«.
Нобуо Аихана, 18 лет:
«Обычно люди умирают, когда им уже за пятьдесят, и у меня, в свои двадцать, могла бы быть впереди еще долгая жизнь. Папа, мама, я дарю вам эти тридцать лет, которые мне причитались. Разделите их между собой.
Мама, пожалуйста, купи свои любимые сигареты. Я вложил деньги в конверт.
Папа, мама, мне пора.
Нобуо собирается поразить вражеский корабль. Поразить, улыбаясь»
Дзю Огата, 23 года:
«Оставляя навсегда мой милый город и дорогих мне людей,
Ныне я ухожу,
Чтобы помочь спасти мою страну
От постигшей ее национальной трагедии.
Я стараюсь жить ради вечных идеалов
И ныне, здесь я вступаю в свой последний бой.
Мой дух возвратится к моей стране«.
————-
Чертов мост — не только уникальный железнодорожный, но и исторический объект Сахалина
Я хорошо помню, с каким ужасом смотрел я в окно поезда, то ныряющего в черноту туннеля, то вдруг выскакивающего на вершину холма и с грохотом несущегося в вышине над тем местом, где мы только что были…. Я ездил несколько раз по этой дороге из Южно-Сахалинска до Чехова, а это немного дальше Холмска, хоть во всех описаниях пишут, что Холмск был последней точкой этого пути, но я не помню никаких пересадок и доезжал спокойно дальше. В конце это текста есть ссылка на 3D ПАНОРАМЫ, с помощью которых можно виртуально побывать на этом «чертовом» мосту, а я и через десятки лет хорошо это помню.
Вот рассказы про этот «Чертов» мост» людей, которые тоже там побывали:
«Чертов мост»- железнодорожный мост, находится в районе станции Николайчук Холмского района. Уникальное сооружение, построенное японцами в 1920-х годах. Поезд проезжал по этой дороге через два тоннеля, выезжал почти на самую вершину сопки и проходил по мосту на высоте 38 м, откуда открывается красивейшая панорама. В настоящее время мост не функционирует.
Чёртов Мост. Кусочек узкоколейки, пробитой в сопках между Холмском и Южным. Дорога — чудо инженерной мысли. За час езды по ней вы проезжали 15 ! тоннелей. Построена японцами в период оккупации Южного Сахалина с 1905 по 1945 год. Уничтожена в перестройку.
Железные дороги строились главным образом силами «тако» — подневольных рабочих-корейцев. Условия их труда и быта были ужасными. Есть мнение, что на каждую шпалу, уложенную на тяжелейшем горном маршруте Южно-Сахалинск – Холмск, приходится по одному погибшему.
Семь лет продолжалось строительство железной дороги, и в сентябре 1928 года была сдана в эксплуатацию железнодорожная линия Тоёхара – Маока, самая сложная по рельефу на острове.
Чертов мост и связанный с ним самый длинный тоннель на всем протяжении железной дороги от Холмска до Южно-Сахалинска, а также станция Николайчук — это все единый комплекс. Расстояние от города Холмска до станции Николайчук — 8 километров, от станции Николайчук до моста — 4750 метров. Высота железнодорожного объекта — более 38 метров, длина — 125 метров, ширина – 8 метров 90 см. Длина тоннеля, который берет начало под Чертовым мостом, составляет 870 метров, ширина – 6 метров 5 см, высота тоннеля — 5 метров 50 см.
Чертов мост — не только уникальный железнодорожный, но и исторический объект Сахалина. По мнению даже сегодняшних экспертов, при проектировании этого объекта было принято уникальное инженерное решение. Оно заключалось в том, что линию железнодорожного полотна выполнили в виде петли. Поезд, проехав через два тоннеля, делал крутой поворот, выезжал почти на вершину сопки, и далее путь его проходил по Чертовому мосту на высоте около 38 метров. В свое время этот мост был известен во всей Японии из-за необычной конструкции объекта.
—————
Рассказывая о Тоёхара — Южно-Сахалинске, не могу не дать пару полос ежедневно выходящей японской газеты образца 1930 годов. Для меня как для профессионала это представляет интерес, реальное выражение культуры общества.
|
|
 |
|
—————
Знаменитая песня Я.Френкеля «Ну что тебе сказать про Сахалин».
Каждый раз она звучит по-разному, добавляя какие-то новые краски и грани. Этот остров действительно стал той каплей в море жизни, в которой многое отражается. Мы, жившие там, увидели немного другой жизни. Увидели других людей. Не будем сравнивать, кто лучше, кто хуже — это невозможно поставить на весы и все четко измерить. Но мы увидели вариант, как это может быть. Сахалин стал второй «Атлантидой», который ушел под воду, но принес много своего, другого. Есть очень много людей, с горечью наблюдающих, что взамен уходящего под воду мало что появляется.
Люди снесли старые памятники и храмы, настроили свои атрибуты времени, сложили свои песни.
У многих в душе останется немного грусти от того, что, как в знаменитой сказке про Буратино должна была появиться заветная дверца, за которой откроется что-то новое и неизведанное, но с нами это уже не случится…
А пока вот этот 14-летний подросток покидает остров Сахалин, чтобы жить дальше и открывать новые страницы книги жизни.
А.Барышев
2016 г.